Диагностика неисправностей стиральной машины LG

Прежде чем бежать в ближайшую мастерскую, надо обратить внимание на течь воды из-под разных узлов стиральной машины, она может идти откуда угодно. К примеру из-под тэна, клапана или блока подшипников. Это настоящий бич, для этого бренда, даже когда малое количество воды попадает на клеммы двигателя, это может вызвать неправильную работу модуля управления. Конечно вода не самый главный фактор, который влияет на работу стиральной машины Эл Джи, но о нём надо подробно рассказать. Тут надо добавить следующие, блок управления этой стиралки, сделан очень качественно и практически никогда не ломается, бывает выходят из строя реле тэна, бывают залипает реле двигателя, иногда выходит из строя симистр управляющий клапанами, но эти неисправности никак не связаны с рывками или приклеиванием двигателя. Дальше мы рассмотрим один из, пожалуй самых распространенных случаев, из моей практики. В общем на примере этой переписки, я укажу, что именно вам надо проверять в первую очередь

Привет всем простым посетителям канала и Гуру в вопросе ремонта стиральных машин LG, у меня появилась проблема с моей стиралкой, её начало трусить как заразу, причём не только на отжиме, но и на некоторых режимах стирки, такое ощущение, что клинит двигатель. По совету ближайших друзей и одного из местных мастеров, я снял барабан и поменял на нём подшипники вместе с сальником. Всё стало хорошо, но только несколько месяцев, мотор опять начал работать рывками. Я попробовал прокрутить барабан в одну и в другую сторону. В одну сторону он крутится нормально, а если резко крутануть его в другую сторону, то барабан подкусывает, как раз в ту сторону на которую идёт отжим. Сделал вывод что фиговые подшипники поставил, пошёл купил новые и новый сальник, всё хорошее итальянское. Затратил 1 день на замену этих деталей, после установки подшипников и сальника, проверил вращения барабана вместе с мотором, вроде бы всё было о'кей. Включил машинку, стирку прошла просто замечательно, даже промежуточный отжим прошла на ура, но потом опять началась болтанка. Отключил стиральную машину от розетки, попробовал прокрутить барабан, та же история — в одну сторону нормально в другую приклинивает. Теперь сижу и думаю, как исправить подобную поломку, наверняка что-то случилось с модулем управления, я так думаю что перегревается какая-то запчасть, может кто-то встречался с подобной неисправностью и может что-то посоветовать?

У вас проблема от незнания. На Эл джи, в некоторых моделях, действительно как бы приклинивает двигатель в одну сторону, снимите провод с одной щётки и подкусывание уйдёт. На стиральных машинах LG с прямым приводом, вполне возможна такая же проблема, дело в том что так устроен модуль управления в этих стиралках, то есть в нём нет защиты от обратного тока, поэтому когда крутите барабан, вполне возможно могут загореться индикаторы на панели управления. Проблема может быть в том, что вы не правильно поставили подшипники + сальник и в следствии чего из технологического отверстия, из под шкива (есть там очень маленькое отверстие) идёт вода и попадает на провода мотора, результатом такого КЗ может быть подкусывание двигателя. Снимите заднюю крышку и во время стирки посмотрите, есть ли течь воды из под шкива. Просто многие не обращают внимания, когда устанавливают сальник, на маленькое технологическое отверстие в посадочном месте сальника. Это отверстия создано для отвода воды из блока подшипников и оно выходит как раз под шкив

Мотор подклинивает, потому что так должно быть? а болтанка из за чего? может подшипники не той стороной поставил?

Подшипники без разницы какой стороной ставили, единственное что, от неопытности могли внутренний подшипник запрессовать косо, а вот сальник надо смотреть, он может пропускать воду в технологическое отверстие для отвода воды от подшипников. Болтанку надо смотреть, вполне возможно машинка не правильно выставлена, амортизатор открутился или ещё чего, короче проверять всё. В первую очередь проверьте нет ли течи воды на клемму мотора, так же посмотрите не течёт ли из под тэна. Ещё одной причиной может быть, люфт на посадочном месте подшипника, вал на котором сидит подшипник – прослаблен, лечится это кернением или применяется, что то типа гальваники. Ниже посмотрите видео, в котором указывается на одну из причин. В данном ролике из под клапана течет вода и попадает на всё что можно, в результате машинка не работает

Смотреть видео, почему стиральная машина LG не достирывает до конца стирки

 

Если вода будет попадать на клеммы двигателя, то вполне возможно машинку будет трусить, так как мотор будет работать рывками. Не надо умничать и смотрите то что вам сказали

Течи воды на клеммы нет и из под тэна нет, только за шкивом в отверстии есть небольшие потеки я так и не понял должны ли они быть или нет? Подшипники запрессовал нормально не косо, сальник поставил пружиной к подшипнику а не в сторону бака, на заводском 10-ти летнем сальнике пружина даже не поржавела и не было потеков воды, а тут вдруг появились ( с этого отверстия как исправить? Амортизаторы нормальные все проверял, грузы тоже смотрел все затянуто, уже 2 раза смотрел и по уровню ставил, ну хоть успокоили на счет движка, что это нормально, хоть одна хорошая новость. При замене подшипников вал не был ржавый, он в хорошем состоянии нет коррозии, раковин и прочего. Подшипники сели на вал с небольшим натягом и так же старые снял, думаю это нормально? Высылаю картинку, на которой видно что-то типа течи воды из-под блока подшипников

Течь воды из технологического отверстия блока подшипников
Почему на стиральной машине LG переклинивает мотор

 

Это блин не потёк - это ручей, если я это на фото вижу, то представляю, как оно лило при стирке. На фото ниже вы можете посмотреть, каким образом вода добирается до клемм двигателя, обратите внимание на красную стрелку. Думаю в вашем случае уже всё понятно

Каким образом добирается вода до клемм двигателя
Классическая неисправность для стиральной машины LG

 

Суть поломки заключается в том, что при стирке, вода с этого отверстия просто стекает вниз, ну и понятно на провода идущие к мотору, но в тот момент покуда стиральная машина просто стирает, эти капли воды просто весят на проводах не причиняя не какого вреда машинке. Как только машина переходит на отжим, вибрация начинает увеличиваться и эти капли начинают разлетаться в разные стороны в том числе и на клемму мотора.

В результате тахометр, на моторе начинает брехать, мозги стиральной машины не знают, что им делать и дают сигнал на полные обороты двигателя, а бельё ещё не разложено, его кидает как попало. Понятно что машинку будет трусить как сумасшедшую. Ниже посмотрите ролик, в котором очень подробно показано как правильно менять подшипники на стиральной машине, неважно какой модели и какой фирмы. Замена подшипников на стиральной машине, происходит практически одинаково, тут главное знать как подобрать сальник и как правильно его установить

Смотреть видео как правильно заменить подшипник и сальник своими руками на стиральной машине

 

Обращаю ваше внимание, что при замене подшипника на стиральной машине LG, многие делают грубейшие ошибки, связанные с установкой сальника. Дальше я перечислю эти ошибки

  • Сальник надо устанавливать не того размера который был, то есть его надо подобрать так, чтобы рабочие место сальника не попадало на выработку, которая осталась на втулке
  • Сальник не должен болтаться в посадочном месте, если вы видите что он легко туда заходит и выходит, то надо садить его, либо на клей, либо на какой-то герметик, который хорошо прилипает к пластику
  • Смазку для сальника надо применять, только предназначенную для стиральных машин. Ни в коем случае не пользуйтесь солидолом, графитной смазкой, литолом и другими мазями не предназначенными для этих целей
  • Помните если сальник будет пропускать воду, подшипники проходят не так уж долго, кроме того на мотор пойдёт вода, а это чревато замыканием проводки, в результате может выйти из строя модуль управления

Как правильно заменить сальник на стиральной машине Lg

В общем совет такой. Включайте стиральную машину и наблюдайте, за течью. Особенно во время залива воды и отжима. Если всё как я предположил, то разбирайте, меняйте подшипники, сальник и обратите внимание на то отверстие, из за которого идёт течь, оно находится под сальником. Сальник надо будет садить на герметик или клей, но чтоб был водостойкий и выдерживал температуру +120, не в коем случаи на силикон не садите. Если посадить на силикон, сальник вылезет. Ещё, продерите посадочное место сальника, драчёвой наждачкой, просто что бы была шершавость, это для того что бы герметик схватился к поверхности бака, просто чтоб полосы были, но диаметр не нарушился. Вполне возможно сальник не того качества, но в стиральных машинах Эл Джи, при замене подшипников и сальника, практически всегда возникает такая проблема с сальником, даже брал чистые Эл джи сальники, всё равно не так плотно садятся как мне хотелось бы. Подшипники на вал должны налазить свободно, они там как бы в скользящем режиме работают. Думаю я подробно всё вам рассказал

 

Ремонт стиральных машин

Сокращения, применяемые на сайте

  • ХО — холодильное отделение
  • ХК — холодильная камера
  • МО — морозильное отделение
  • МК — морозильная камера
  • СМ — стиральная машина
  • СМА — стиральная машина автомат
Наверх