Я помогу сделать вам, срочный ремонт стиральной машины полуавтомат. В конструкции этой СМ, всё довольно просто, тут нет каких-то особенных запчастей, которых днём с огнем не сыщешь в магазине, но есть кое-какие заковырки, связанные с разборкой и заменой деталей. В этой категории вы узнаете как поменять конденсатор, как его проверить, как узнать рабочий или нет мотор, как поменять редуктор, как поменять помпу и многое другое. Дело в том, что не многие мастера берутся за ремонт стиральных машин полуавтомат, в виду того, что это довольно хлопотно, а финансовая прибыль мала. Для того чтобы сделать ремонт, этой стиралки своими руками, не надо быть каким-то супер-пупер мастером, главное чтобы руки выросли из того места откуда надо. Если вы умеете держать в руках отвертку и пассатижи, то отремонтировать Сатурн или ещё какой-нибудь полуавтомат, вам не составит труда. В материалах этой категории, вы найдете всё, что касается ремонта, этой чудо техники. На мой взгляд тут самое трудное, это разобрать стиральную машину. Дело в том, что по всей видимости наши китайские братья, не сильно задумывались о том, что их северные соседи, будут ремонтировать эти стиралки. Короче говоря, китаёзы сделали всё возможное, чтобы затруднить ремонт.
Счастливым обладателем этой техники посвящается! На смену советским стиралкам с центрифугой и без неё, пришло китайское чудо типа стиральной машины Сатурн. В отличие от громоздких СМ советского производства, современные полуавтоматы отключаются компактностью, их легко переносить с одного места на другое и самое главное, в ремонте они на много проще, чем к примеру та же "Рига" или "Харьковчанка". Вот именно о ремонте своими руками и поговорим в полной статье, а сейчас хочу немножко объяснить принцип поиска неисправностей и их устранения. В первую очередь вам надо понимать, что нету следствия без причины. Рассмотрим простой пример, перестала вращаться центрифуга. Владелец сразу спешит в магазин и покупает мотор, но в данном случаи, надо покупать не только мотор, но и сальник. Дело в том, что двигатель стоит под баком центрифуги и если сальник протекает, то вода прямиком попадает на мотор, в результате происходит короткое замыкание на обмотках. В общем если движок сгорел, надо менять и сальник, так если этого вы не сделаете, то буквально после второго отжима, поломка повторится. Это так один из примеров, неправильного ремонта, конечно поиск неисправностей и их устранение в полуавтоматах на много проще чем в автоматических агрегатах, но и тут есть свои нюансы, о которых простой потребитель мало, что знает. В общем дальше, на примере случаев из моей практики, я попытаюсь объяснить, как провести диагностику основных узлов. Жмём кнопку подробнее
Не слушайте тех, кто кричит, что машинка д***** и что ломается при первой же стирки. Да конечно, качество не высший класс, Сатурн и его разновидности — это не Bosch, но всё-таки без подобных полуавтоматов, многие домохозяйки как без рук. Самое главное, что вы должны понимать, когда начинаете делать ремонт, такой стиралки своими руками, это то что сначала надо устранить причину и только потом приниматься за следствие, особенно это касается неисправностей связанных с отжимом. Походите по форумам и посмотрите, везде обижаются на то, что после замены двигателя, она работает максимум месяц и потом опять мотор надо менять. Это происходит из-за того, что люди поменяв двигатель, не удосужились заменить сальник. Самое слабое место на полуавтоматах, таких как Сатурн, Delfa, Волна и т.п., это безусловно центрифуга, а вернее, как она устроена. Если открыть задний люк и посмотреть, где стоит мотор, то будет видно, что он находится под баком, а если быть точнее то под барабаном и в случае протечки воды из под сальника, она прямиком бежит на обмотки двигателя, вот это и есть основная причина. В полной версии этой статьи, я расскажу, почему стиральная машина не отжимает, почему мотор отжима не набирает обороты или не крутится, уделю внимание замене конденсатора, расскажу как проверить двигатель. В общем, будем говорить полностью о том, что касается центрифуги в полуавтоматах. Помимо всего вышеперечисленного, есть ещё нюансы, про которые вы просто не догадываетесь. Жмём кнопку подробнее
Эта статья подойдет всем владельцам, у которых есть стиральная машина полуавтомат. Про центрифугу, я рассказал в другой статье, а на этой странице мы поговорим, именно о стиральном узле, который в отличие от отжима имеет в своём составе немножко больше деталей, благодаря которым происходит стирка в этой машинке. Многие мастера отказываются от ремонта таких стиральных машин и дело тут не только в заработке, здесь больше играет роль фактор неудобство разборки и сборки СМ полуавтомат и если дело касается замены редуктора или того же активатора, то приходится тратить довольно большое количество времени для этого процесса. Честно говоря, я лично никогда не брезговал такой работой, но делаю её только в мастерской, так как под рукой должно быть очень много инструмента, только не надо сразу пугаться услышав про инструмент. Вам не придётся искать какие-то специальные отвертки или плоскогубцы, всё гораздо проще чем вы даже думаете. Под понятием "много инструментов", я в большей мере имею в виду разные подставки типа деревяшек, крестообразную отвертку, молоток, плоскогубцы, ну и ещё что-то типа такого, то есть сверхъестественного ничего нет. В полной версии этой статьи, я расскажу почему на полуавтомате отсутствует стирка, почему не запускается двигатель, как должен быть натянут ремень и как проверить редуктор, в общем обо всём том, что касается стирального узла. Жмём кнопку подробнее и читаем интересующую вас тему